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保险的介入不应对银行越俎代庖高质量贷款保证保险产品需要银保之间是精诚合作的。在这方面有这样几点值得我们考虑：一是市场原则。就是要互惠互利，双赢才能够可持续。二是分工合作。就是银行与保险应该有各自的侧重，不能简单笼统地说最后还不了，就是百分比的划分。杨再平表示，“虽然没有直接做过这方面的业务，我考虑信用风险大的维度，一个是还款的意愿，另一个是还款的能力。保险更应该是针对还款能力的不确定性，如果两者混淆在一起，银行容易卸责。把主观意愿作为保险，反而容易引起银行卸责的风险，还会让投保人觉得反正有人来承担。保险的介入不应该对银行越俎代庖，就是保险做保险的，银行做银行的，两者要有明确的分工，才能够合作。

延宕6年未果的“交叉持股”这无疑是中国车企最曲折的一次境外股权投资。在此之前，上汽认购美国通用汽车1%股权、东风购买PSA（法国标致雪铁龙集团）14%的股权，都是在一片合作共赢的祥和气氛中达成的。但北汽入股戴姆勒，却延宕了6年仍未有结果。中方资本第一次出现在戴姆勒股东候选人列表中，是在2009年戴姆勒全球业务处于低迷时，中投公司作为意向财务投资者颇受戴姆勒的欢迎，当时戴姆勒主动给出的股份额度是5%-10%，目的除了开拓中国市场外，还为了平衡由中东资本主导的戴姆勒股权结构。

责任编辑：张恒星 SF142[环球时报驻德国特约记者 青木]“以中国为榜样投资非洲。”德国电视二台23日报道称，德国经济界正在政府的支持下加大“非洲攻势”，今年投资额明显增长。德国对非经济协会22日呼吁，德国企业应与中国合作投资非洲，而不要老把中国当竞争对手看。

让人印象深刻的是，徐和谊表示，戴姆勒是北汽股份的第三大股东，北汽入股戴姆勒后也“不会是小股东”，肯定是数得上的“第几大股东”。他透露，由于德国相关法规的严谨与繁复，在过去两年中，北汽与戴姆勒一直在走相关的审批流程。而对于北汽的入股，蔡澈曾明确表示：“欢迎来自中国的投资者，不过中国投资者希望入股戴姆勒，只能从市场购买戴姆勒公开发行的股票，不会涉及其他交易途径。

很多人都认为穆古鲁扎无疑能够在本届美网中走得很远，现在的她无人可挡，但她本人却并不这样认为。“艰苦的比赛，肯定是这样的。”穆古鲁扎谈道。预测结果：穆古鲁扎3盘获胜除此之外，第7比赛日的另外3场比赛也同样值得关注。纳瓦罗 VS 大威廉姆斯[9]

责任编辑：万露北汽6年三提入股戴姆勒 “北戴合”收官战中吉利将扮演角色？经济观察报 记者刘晓林北汽集团董事长徐和谊在三年前自信满满地表示“北汽要成为戴姆勒数得上的大股东”时，可能没料到，这个心愿的实现会如此艰难。路透社日前报道援引知情人士的消息称，北汽集团正寻求地方政府支持，欲收购戴姆勒4%〜5%股权。上述媒体援引消息人士称，北汽集团已开始在二级市场建仓戴姆勒股票。按照戴姆勒最近的股价来算，收购5%的股份大约需要30亿欧元（约折合229.88亿元人民币）。